Yamaha R9 2026
Incorpora un potente motor CP3 de 890 cc refrigerado por líquido, diseñado para ofrecer una entrega de potencia amplia y llena de torque. Su calibración electrónica optimizada y la relación de transmisión mejorada permiten una aceleración contundente y una respuesta precisa en todo momento.
Motor CP3: potencia y eficiencia
El CP3 de 890 cc ofrece una entrega de potencia amplia y llena de par. Componentes de alta ingeniería como pistones y bielas forjadas, cilindros desplazados y recubrimientos cerámicos compuestos reducen la fricción interna y mejoran la eficiencia, garantizando un funcionamiento suave incluso a altas revoluciones.
Sistema de transmisión y cambio
El sistema de acelerador electrónico YCC-T permite un control preciso del motor, mientras que el embrague Assist & Slipper facilita cambios descendentes más suaves y reduce el esfuerzo en la maneta. Además, el sistema Quick Shift de tercera generación permite cambios ascendentes y descendentes sin utilizar el embrague, brindando una experiencia de conducción más deportiva y fluida.
Instrumentación y conectividad
Incorpora una pantalla TFT a color de cinco pulgadas que ofrece distintos modos de visualización y una amplia gama de datos del vehículo. Gracias a la conectividad con Yamaha Connect, el piloto puede vincular su smartphone para acceder a información adicional desde el tablero.
Electrónica y asistencias
Integra múltiples modos de entrega de potencia y un avanzado sistema de ayudas electrónicas basado en una Unidad de Medición Inercial (IMU) de seis ejes, que optimiza el comportamiento dinámico. Este conjunto incluye control de tracción sensible a la inclinación, control de deslizamiento, control de levantamiento de la rueda delantera, control de frenado con ABS optimizado, gestión del freno motor y Launch Control. Además, dispone de modos de conducción configurables mediante Yamaha Ride Control.
Chasis Deltabox y aerodinámica
La estructura se basa en un avanzado chasis Deltabox de aluminio, diseñado para ofrecer ligereza, rigidez y precisión en la conducción. El diseño inspirado en la serie R incorpora soluciones aerodinámicas funcionales, iluminación LED moderna, control de crucero y una ergonomía supersport optimizada que combina deportividad con comodidad.
Suspensión y frenos
La suspensión KYB totalmente ajustable proporciona una respuesta refinada y adaptabilidad para pista y carretera, mientras que los frenos de alto desempeño ofrecen confianza y dosificación precisa en frenadas exigentes.
Especificaciones técnicas
| Motor | 4 Tiempos (DOHC) Enfriado por líquido, 3 Cilindros en Línea |
|---|---|
| Cilindrada | 890 CC |
| Alimentación | Fuel Injection con YCC-T |
| Diámetro x carrera | 78.0 mm x 62.1 mm |
| Potencia máxima | 117.34 HP @ 10,000 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm @ 7,000 rpm |
| Relación de compresión | 11.5 : 1 |
| Encendido | TCI |
| Transmisión | Manual 6 Velocidades |
Dimensiones
| Longitud | 2,070 mm |
|---|---|
| Ancho | 705 mm |
| Altura total | 1,180 mm |
| Distancia entre ejes | 1,420 mm |
| Distancia al suelo | 140 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Peso total con líquidos | 195 kg |
Chasis
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
|---|---|
| Suspensión trasera | Suspensión tipo eslabón, Brazo Oscilante |
| Freno delantero | Doble disco hidráulico, Ø 320 mm |
| Freno trasero | Disco hidráulico, Ø 220 mm |
| Llanta delantera | 120 / 70 ZR 17 M/C (58W) |
| Llanta trasera | 180 / 55 ZR 17 M/C (73W) |
| Tanque de combustible | 14 L |
¿Por qué elegir esta YZF-R9?
- Motor y rendimiento: CP3 optimizado para entrega de potencia potente y eficiente.
- Electrónica y control: IMU de seis ejes y ayudas configurables para seguridad y rendimiento.
- Transmisión deportiva: Assist & Slipper y Quick Shift para cambios precisos y rápidos.
- Chasis y suspensión: Deltabox y KYB para equilibrio entre agilidad y estabilidad.
